出入徽州南大门的天路 ——马金岭古道

心死他乡

在徽州这个独立的自然地理单元里，白际、五龙山脉高逾千米，绵延数百里，宛如虬龙盘踞南部边界，与浙赣相隔，形成徽州南境的天然屏障。其中部的马金岭位于古徽州正南面，最高峰1137米，自古为徽州人入浙赣、下闵粤的“南大门”。

马金岭古道是“徽开古道”（古徽州府至浙江开化）最险要路段，也是这条官道中目前唯一残存、且尚可通行的一段。它北起休宁县汊口乡璜源村，越马金岭，至龙田乡古楼坦村，单程约三十华里，号称“十上十下十横”，宛如进出徽州南大门的一条“天路”。

与马金岭紧挨的“茶籽岭”是205国道的最险要路段，我曾多次驾车翻越这座徽州“南门”。汽车盘旋在高耸入云的山峰褶皱里，上可揽云，下瞰群峰，临崖而行，不免手心冒汗、小腿发抖。古人肩挑背驮，跨越马金岭上那条“鸟道”的艰辛就可想而知了。

然而，马金岭古道的险峻是在公路上行车无法想象的。

徽州古道一般以Z字形沿山坡迂回，而马金岭古道却自山底起就沿山坡直接拔高而上，绵长的坡道蜿蜒至海拔700米的第一座路亭处才稍有缓和，可谓“攀缘兽蹄鸟迹之道，往往十步而九息”。到了这座“五里亭”，标志着已连续登高五里路，体能稍欠者恐已筋疲力尽，即使我们这几位“高强度型”选手，这2.5公里也耗费近一小时。

徽州古道一般三里一亭，在“地无三尺平”的马金岭，直到这横跨另一山峰的山凹处才修建这一路亭。如今，这座本可供商旅行人歇脚的建筑却早已荡然无存，仅残存半截石墙，以及墙内亭亭玉立的毛竹和早已枯黄的柴草。

相传，马金岭，本名黄土山，唐天宝年间(742-756年)，被皇帝赐名“方原山”，更名“马金岭”恐与四十公里外的开化县马金镇有关。马金岭是古时皖浙界岭，为通往衢州的必经之路。山道开凿年代已无从考证，首次铺设石板始于南宋乾道年间，由璜源吴氏六世祖、时年七十一岁的吴时敏出资并亲自督建，山道“高则夷之，下则筑之”，从此，天堑变坦途，打开了徽州这扇“南大门”。南宋至今已近千年，历代应有四五次大规模修葺，但《徽州志》、《休宁县志》等史书对此并无记载，且因沿途石碑、路亭均已圮毁殆尽，无法获得更多史料来还原当年的善举。今天，我们仅能以这种行走的方式来缅怀这些徽州先贤的千古功德，来延续这些徽州文化遗产的生命。

这是一段横穿山背的道路，路虽平坦，却因处于大山北面，常年阴冷潮湿，路面石板已覆上一层尘土和青苔，甚是湿滑。此处山势陡峭，部分路面塌陷，个别路段已完全毁损，需攀爬方可通过。

到达“马金岭岭脚”，即为高速公路“马金岭隧道”出口。

隧道长3.2公里，与古道起点相接，终点相连。前者只需三分钟车程，后者却要三小时跋涉，只因所走的路不同而已。

人也这样，有的借着飞速的车轮直奔目标，不在乎沿途的风景，有的靠着双脚，历经崇山峻岭、万水千山，除了目标，还收获了险峰上的无限风光。