太平桥依旧坚挺

晓风残月

太平桥桥墩的迎水面为一个船形的分水尖,可分水破冰保护桥墩。

桥墩为船型的分水尖，分水作用很明显

分水尖

上午九点半的练江江面

今天上午九点半的江面下游

大江东去浪淘尽。

不尽长江滚滚来。

中午12点的江面

中午12点时，水位较高，河堤边林荫道的树木一般没入水里

练江近古城方向河堤

新区方向上游水面

河西桥侧影。太平桥分水尖侧面，第一个桥墩水面标识在中间位置

下午三点的江面，因停雨，江面水位稍有下降

下午六点的河面，水位持续下降，站在桥上可以远远的看到黄山笼罩在云海之中。

关于《重修河西太平桥碑记》

太白楼里的明万历《重修河西太平桥碑记》

据记载，练江河西原有木构浮桥，建于宋代端平元年（公元1234年），长50丈，名叫“庆丰桥”。元代末年，毁于兵乱之中。明代初年又架木重修。到了明代弘治年间（十五世纪末）才改建石桥。明、清两代修过多次。太平桥于明万历十九年（1591）重修完毕，有碑为记。碑记为湖广麻城人董石所撰，他是明嘉靖四十四年（1565）进士、万历十六年（1588）任徽州府知府，碑为董石老乡、歙县知县彭好古所立。碑的材质是本地麻石，原立于太平桥桥中心的碑亭中，面桥而立，今藏河西桥头的太白楼内。桥中间的碑亭于1933年开通徽杭公路时为便交通而拆毁。但后人仍在民国歙县太平桥的照片中目睹它的倩影，至今已有四百多年历史，是歙县古城美景一城一河的见证人。

民国时太平桥的老照片，可以看到桥中心的碑亭和桥头的太白楼

这篇碑记既为说明当年重修太平桥的经过，也是为了表彰主要捐资人——徽商汪徽寿而作。汪氏，万历《歙志》传卷七有传，“字美之，西沙溪人。性纯朴，好施予，焚券济贫，义闻乡曲。尝捐赀二千金修河西桥梁，郡守董公纪其事于碑亭。”详见万历《歙志》传卷七《良民·汪徽寿》，黄山书社2014年版，第342页。其详细传记又见《歙县志》，黄山书社2010年版，第1900页。

现将碑记全文录入，带方框者为碑文上模糊不清的字，为笔者所猜测得出。

重修河西太平桥碑记

郡守董石撰 郡相庄敦义篆 郑兆芝阅毕三才书

郡临西水浒而郛（古代城圈外围的大城）畴，昔梁以舟，杠以木，水大至，犹病涉，乃更石梁，是名河西太平桥。先太守何公、熊公经始底绩，历年八十，圮者五之三。及今，不图懼难为后。岁五不稔，府库毕空，将寓赈于傭，无以藉手。父老汪徽寿褫以齿德为乡饮宾，乃橐千缗，独力完缮，爰自虹见首事，讫于虹藏告成。是岁，群起众泽宫，则云汉之章应矣。春秋之法，工作必书夫。夫起阡陌而急公家义举也，治郡之经术我为政，为之特书。

万历辛卯（1591）良月吉日歙令彭好古立

清末的太平桥。近处一清装女子站在河上眺望，男子着马褂牵着马，孩子在桥上嬉戏，大人坐桥栏杆上

照片来自歙县一大户人家，朋友提供。

1933年1月，开始修建老徽杭公路，11月全线建成通车

徽杭公路的修建为闭塞的古老徽州打开了东向的大门，1933年1月，老徽杭公路开工建设，由于当时政府财政困难，经协商由徽商曹霆声、曹九如兄弟出资30万银元建造，并以15年徽杭路歙昱段专营权作为回报。起点为昱岭关，经竹铺、三阳、杞梓里、苏村、霞坑、七贤、北岸、呈村降、南源口至歙县县城太平桥，全长61公里。路基宽7至8米，泥结碎石路面宽3到3.5米，于当年11月全线建成通车，这是老徽州诞生的第一条公路，标志着古道逐渐退出了承担交通要道的功能。1939年4月，为阻滞日寇侵犯，徽杭路歙昱段被破坏，曹氏兄弟的公路专营权也随之夭折。1945年9月，皖南公路管理处将该路段进行抢修通车,但依旧是路窄弯多坡陡，千疮百孔，破烂不堪。

河西桥历代照片

1934年，徽杭公路已开通，汽车开上马路，可以看到远处的太平桥

1937年，歙县太平桥

1996年8月的河西太平桥

2018年清明节前的太平桥

太平桥简介

说说太平桥的历史

太平桥，又称河西桥，为十六孔拱形石桥，长度为二百七十九点八七米，宽为六点九米，中间可容两辆车对开，两边各有人行走道。

明万历年间（1573～1619年）整修1次，清康熙56年(1717年)重修，清乾隆9年(1744年)扩建为大型石拱桥。清道光17年（1837年）和道光22年(1842年)2次遭洪水冲击受损。道光23年(1843年)重修，历时7年，于清咸丰2年（1850年）竣工，用银10万余两。清光绪11年（1885年）和光绪23年（1987年）先后整修2次，每次用银千余两。民国18年（1929年）芜屯路歙县至屯溪段建成后，该桥被利用通行汽车。

太平桥主要选用淳安优质茶园石，用糯米汁拌石灰砌筑而成，施工精细，其承载能力和使用寿命居全省古桥之冠。1969年7月5日，徽州发生特大洪水，练江水位高出太平桥桥面3.4米，全桥淹没。沿河地带许多房屋倒塌，而大桥（除桥面、条石栏杆、桥墩分水尖局部损坏外），基本无损，水退后车辆仍通行无阻。为保护这座珍贵古桥，1969年8月省交通纵队投资9万元，由徽州专区交通支队机动养路队施工，技术负责：凌应之，对该桥进行整修加固，并加铺钢筋水泥混凝土桥面，增设悬臂式挑梁钢筋混凝土微弯板人行道及桥面照明设备。1981年，省人民政府又将该桥列为省重点文物保护单位。

站在太平桥上，可以观赏四方景致；北望黄山巍巍，隐现于霞霭之中；下看练水潺潺，荡漾着西干山倒影。太平桥与西干山下北宋重和二年（1119）歙县黄备张应周捐善所建长庆寺塔遥遥相对。歙谚有云：“塔倒桥来补，桥倒塔来修。”古塔是原西干山十寺三十四别院唯一存留的建筑，所以又称十寺塔。经过几个朝代的修缮，至今仍保持宋代特征。已列为国保单位。