徽州为什么有这么多桥？
首先是徽州特定的地理位置决定的。徽州多山，山多湾就多，小水汇聚成小河，并且这样小的水系很多，不想多走冤枉路，就必须修桥铺路。其次，徽州村址选择特别重视水口，即便没有水口，挖也要挖一个出来，典型的就是宏村，有水口必然就要架桥。最后是徽州自古就有热衷修桥铺路的传统。你在外面发财了，买奔驰还是开宝马这都不叫事，但是在古徽州，顾着自己会被人看不起，那时候流行的就是修桥铺路。问题是赚到钱的修桥铺路，有些没有钱的也来参与一下，就来做义工，为了不被乡人指指点点，这桥怎么结实怎么修。很多人看到照片，发现徽州老桥长的差不多，就会发问是不是统一样式的？这个就要依据地理实际制定了，但大体上分为石桥和木桥。石桥石桥大多数是石拱桥，这些桥一般都是用上好石料，横跨江河之上，朝向上游的桥墩会有船头形分水尖，方便抵御洪水。还有一些单孔石桥或者是石板桥，就是分布在山野乡间，多如牛毛。无论是多孔还是单孔，这些桥一般会有附属设施，廊桥、小亭、小阁都会依据实际情况建设，除了美观，还是给路人提供避雨遮阳的休憩场所。
木桥一种是原木修理之后拼接成桥板，直接铺设于水系两岸，简单直接，造价低廉，过几年再换，常换常新。
还有一种是以石桥的底为基础，在上面铺设桥板，这样的木桥桥身轻，负重小，发大水冲掉的是桥板，水退了搞快木板继续用（参考彩虹桥）。第三种是以原木为杈，上面架设桥板，一般还会用铁链或者竹篾固定在桥杈和桥板上，洪水来时，桥被大水冲到两边，水退了，搬运回来继续用。
其中第三种是最常见的，也是最有画面美感的。徽州到底有多少桥？按照《徽州地区交通志》记载，截止1987年，徽州有古桥千座以上，其中超过百米的古桥有15座，其中始建于弘治年间的歙县太平桥，是安徽境内现存最长的石拱桥。不过这已经过去很长时间了，徽州到底有多少桥恐怕已经没有确凿的数字了。
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